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新华社:湖北石首长江大桥合龙 “长江经济带”再迎一座大桥

来源:新华社  发布时间:2019年04月09日

  

 

 

  

  4月9日,记者从中国铁建股份有限公司获悉,历经3年多的施工建设,由湖北交投投?#30465;?#20013;国铁建大桥局参建的湖北石首长江大桥成功合龙,为年内大桥通车奠定了坚实基础。

  大桥合龙现场,在长江石首?#23454;?#22823;垸江畔,两座倒“Y”型主塔屹立南北两岸,直插云霄。据施工方中国铁建大桥局技术人员介绍,石首长江大桥全长12.2公里,为双塔斜拉桥,一跨820米飞跃长江天堑,大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列。

  根据设计要求,主塔承台下方各需浇筑58根119米长的桩基。针对超厚粉细砂地层长大钻孔灌注桩钻?#36164;?#24037;易产生缩颈、塌孔、偏位等技术难题,项目团队从施工设备选型、泥浆配制、泥浆参数控制、钻机参数控制等?#26041;?#20837;手,总结了成?#36164;?#24037;工法,成功破解了地质和技术难题。

  中国铁建大桥局项目经理李春江介绍,大桥主桥北边跨混凝土箱梁施工是大桥建设的一个重要难点。过去,箱梁都是在空中平台上现场制作、现场拼装。为进一步提升工程质量,石首长江公路大桥北边跨首次采取了地面预制、空中拼装的施工方法。北边跨需要使用36片梁,每片梁重约1100吨,把这么一个庞然大物从地面吊到高几十米的支架上,再进行拼装,误差不能超过2毫米。

 

 

 

   

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